Groupes électrogènes diesel Shanhua 500kw Cummins, la puissance de sortie est de 500kw, peuvent être utilisés comme alimentation principale ou alimentation de secours. Les groupes électrogènes diesel Cummins sont également connus pour leur durabilité et leurs faibles besoins d’entretien. Les groupes électrogènes diesel Shanhua Cummins vont de 20kva à 2000kva. Si vous avez besoin d’une puissance de sortie plus importante, nous pensons que les générateurs diesel en parallèle sont plus adaptés.
En tant qu’usine OEM, We Shandong Huali vous fournira un générateur cmmins de 500kw à un prix approprié. nous avons plus de 20 ans d’expérience dans la recherche et la production de groupes électrogènes diesel, donc en tant qu’usine de groupes électrogènes diesel cummins, nous sommes professionnels.
Le groupe électrogène Cummins de 500 kW est doté d’une structure compacte, la puissance de sortie est stable, le fonctionnement est simple et pratique, de sorte que le groupe électrogène Cummins fournira une alimentation fiable pour les zones résidentielles de l’usine.
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Performances : Les meilleurs moteurs garantissent les meilleures performances et la puissance la plus élevée, ce qui garantit le bon fonctionnement des groupes électrogènes.
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Service à la clientèle : Service après-vente mondial Cummins fiable, qui garantit aux clients une expérience sans souci.
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Optimisation : SHANHUA apporte quelques améliorations aux moteurs Cummins, ce qui rend les moteurs plus adaptés aux générateurs.
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Silence : SHANHUA utilise un silencieux en deux étapes de 5 cm d’épaisseur et du coton muet haute densité pour réduire le bruit. Les générateurs pouvaient atteindre 60 db/7m sans charge et 62-65 db/7m avec pleine charge.
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Élégance : L’apparence des générateurs SHANHUA Cummins est très à la mode et belle, avec une couleur jaune vif, ce qui rend les groupes électrogènes très reconnus. L’auvent imperméable utilise de l’acier laminé à froid de 2 mm avec peinture en poudre pour produire.
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Intelligence : SHANHUA utilise un contrôleur Deepsea de marque mondialement connue pour contrôler et protéger le groupe électrogène. Le bouton-poussoir est très pratique.
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Conception et détails : La conception réfléchie est les buts et les objectifs. Pour satisfaire les clients et optimiser leur expérience, LEES se concentre sur chaque détail et examine chaque amélioration à intervalles réguliers. Nous examinerons le générateur au moins 3 fois avant que le produit n’arrive sur le marché. À l’heure actuelle, LEES a apporté des modifications et des améliorations au caoutchouc anti-collision, aux vis en acier inoxydable, aux portes, au cadre de base, aux chemins de câblage, à la soupape de vidange d’huile, etc.La Cummins Engine Company a été fondée en 1919 par Clessie Cummins, un mécanicien de l’Indiana. Cummins est l’un des principaux fabricants mondiaux d’équipements de moteur, y compris la conception, la production et la distribution des moteurs et de la technologie réelle du système de carburant, du système de contrôle, du traitement de l’air d’admission, du système de filtration, du traitement de l’échappement et du système d’alimentation, ainsi que le service après-vente dans le monde entier. Cummins vend dans environ 160 pays et territoires par l’intermédiaire d’un réseau de plus de 600 distributeurs~ indépendants et appartenant à l’entreprise et plus de 5 000 concessionnaires. Il y a 34 600 personnes qui travaillent chez Cummins.
Cummins a investi plus de cent quarante millions de dollars américains. En tant que plus grand investisseur de l’industrie chinoise des moteurs, Cummins possède 8 coentreprises et entreprises de fabrication en propriété exclusive. Parmi eux, DCEC produit des moteurs diesel des séries B, C et L, ainsi que CCEC produit des moteurs diesel des séries M, N et K. Tous les moteurs sont conformes aux normes ISO 9001, ISO 4001, ISO 8525, CEI 34-1, GB1105, GB/T 2820, CSH 22-2, VDE 0530 et YD/T 502-2000, etc.
● Accessory driveEntraînement par courroie Poly Vee simple pour ventilateur, alternateur et pompe à eau, avec ralenti auto-tendant pour un entretien minimal.● Complete rebuild abilityLe bloc-cylindres a une capacité de réalésage multiple. Des manchons de cylindre de service et des guides de soupape sont également disponibles.● Low fuel consumptionExcellente consommation de carburant avec B.S.F.C 215g/kw.h.● Cold start capabilityTempérature ambiante minimale pour un démarrage à froid sans aide -12°C.Température ambiante minimale pour un démarrage à froid assisté (avec réchauffeur de liquide de refroidissement) -35°C.
- Agencement stator/borne reconnectable à 12 fils
- Accès facile pour l’installation et la maintenance
- Enroulement au pas 2/3 en standard, pour éviter les courants neutres excessifs
- Isolation de classe H avec une protection environnementale sévère en standard
- Construit pour se conformer à toutes les principales normes industrielles et maritimes
- 460 AVR de série avec régulation de 1,5 % et détection à 2 phases
- IP23 en standard
Le DSE7320 est un module de contrôle des pannes de réseau automatique (utilitaire) adapté à une grande variété d’applications de groupes électrogènes uniques, diesel ou gaz.
Surveillant un grand nombre de paramètres du moteur, les modules afficheront des avertissements, des informations d’arrêt et d’état du moteur sur l’écran LCD rétroéclairé, des LED éclairées, un PC distant et via des alertes de test par SMS (avec modem externe).
Le DSE7320 surveillera également l’alimentation secteur. Les modules comprennent des ports USB, RS232 et RS485 ainsi que des terminaux DSE Net dédiés pour l’extension du système.
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