Groupe électrogène diesel Weichai de 300 kW

Le groupe électrogène diesel Weichai de 300 kW est un produit intégré de groupe électrogène de Huali Power, utilisant un moteur Weichai. La sélection commence par l’équipement que vous comptez fournir et les modifications qu’il apporte pendant que les autres charges restent en marche. Les démarrages moteur, les connexions des alimenteurs, la charge de l’onduleur et les déchargements de charges importantes nécessitent des contrôles différents. Envoyez votre liste d’équipement, un changement important de charge, les charges déjà en service et la destination ; Des informations détaillées sur l’électricité et le site peuvent suivre.

Discutez de vos besoins en 300 kW

Où s’inscrit cette classification

Comparez la charge de course requise avec la note du site de l’ensemble sélectionné, puis vérifiez les épreuves individuelles. Les totaux de plaques nommétives installées décrivent les équipements connectés ; La demande moyenne peut dissimuler un démarrage difficile ou un retrait soudain. Un total total inférieur à 300 kW seul ne peut pas établir de correspondance. La sélection de la capacité nécessite également kVA/facteur de puissance, l’allocation de phase, la séquence de départ et l’expansion confirmée, plutôt qu’un pourcentage fixe de capacité de réserve.

Examinez les étapes de charge et les conditions de consommation du site

Un niveau de charge est un changement de la demande connexe. Utilisez la fiche d’exercices pour décrire vos propres événements, en commençant par ce que vous savez. C’est un outil de demande, pas un planning de charge calculé. Les limites d’équipement et les enregistrements de soutien peuvent être utilisés lors des discussions techniques.

Comparez le début avec le retrait

Considérez les commandes et un entraînement de procédé qui fonctionne au démarrage d’une pompe. Son accélération augmente la demande tandis que l’équipement d’origine reste connecté. Par la suite, une charge de procédé plus importante se déconnecte et des contrôles sensibles restent en ligne. Décrivez le début avec sa demande et sa durée supplémentaires ; Décrivez le retrait avec sa taille, sa vitesse de commutation et sa charge restante.

Des départs groupés ou une tentative automatique peuvent créer un événement plus important que le plus grand moteur unique. La demande, la durée et les variations acceptables de tension/fréquence comptent ensemble. Toute séquence révisée nécessite un système de contrôle identifié, un interverrouillage ou une action d’opérateur, avec des responsabilités de réglage et de vérification convenues. Les permis de départ, la ventilation nécessaire et la protection doivent rester efficaces.

Données d’entrée moteur, VFD et onduleur

Le kW de sortie de l’arbre moteur n’est pas la demande électrique complète. Les données suivantes décrivent ce que le générateur observe :

• Moteurs en ligne directe (DOL) : plaques nominatives, données de courant de démarrage ou rotor verrouillé, démarrage chargé/non chargé et accélération. Pour un démarreur en douceur, ajoutez la limite de courant et les réglages de rampe sous la charge entraînée.
• Variateurs de fréquence variable (VFD) : demande d’entrée, facteur de puissance, affaux/harmoniques, accélération, filtres/réacteurs et tout mode de dérivation ou de récupération.
• Alimentations sans interruption (UPS) : entrée du redresseur côté générateur, charge de la batterie, réglages de limite de courant et d’entrée rapide, harmoniques et comportement de bypass. Les paramètres sans rendez-vous contrôlent comment la demande d’entrée augmente.
• Autres équipements de redresseur : caractéristiques d’entrée et comportement d’énergisation simultanée pour le mode de fonctionnement prévu.

Les kW de sortie de l’UPS seuls omet les pertes d’entrée et la demande de charge. Les données réelles des appareils aident à juger l’événement et les charges qui doivent rester en ligne. Il n’existe pas de multiplicateur de départ universel ; l’installation d’un démarreur souple ou d’un VFD ne permet pas automatiquement un ensemble plus petit.

Classifications et configuration électrique

Utilisez la fiche technique approuvée et la devis pour établir la configuration fournie, le modèle complet du moteur, les conditions de fonctionnement Prime/Standby, la fréquence, la tension, les phases, la base de la puissance courante et le champ de contrôle du commandeur/ATS. Le nom du produit seul ne peut pas établir ces détails. La puissance mécanique du moteur diffère de la puissance électrique réglée car l’adaptation inclut les pertes de l’alternateur et les charges auxiliaires applicables. Ce n’est qu’au facteur de puissance (PF) = 0,8 et sur la même base nominale que 300 kW correspondent à 375 kVA ; la conversion ne prouve pas une correspondance de plaque nominative ou de démarche de charge. Confirmez séparément 50 Hz et 60 Hz.

Pour les circuits mixtes monophasés et triphasés, vérifiez le courant par phase, la charge neutre, le déséquilibre permis et les charges individuelles importantes par rapport aux données de l’alternateur. La sortie totale triphasée n’est pas disponible sur un circuit monophasé. Les équipements de transfert, les dispositifs de protection et les câbles nécessitent la conception de l’installation, pas seulement un courant de générateur calculé.

Conditions du site et production disponible

La température et l’altitude influencent le moteur, l’alternateur et la revue de refroidissement. Pour une pièce ou un enclos, utilisez la température d’entrée d’air de refroidissement et montrez les voies d’entrée/sortie, les restrictions des conduits et la recirculation de l’air chaud. L’ambiance extérieure seule ne décrit pas forcément l’air atteignant le radiateur. Le routage des gaz d’échappement et la contre-pression doivent respecter les limites du moteur sélectionné.

Incluez l’exposition intérieure/extérieure, l’accès à l’entretien et les exigences acoustiques. Établir la sortie du site à partir des données des composants sans pourcentage universel de déclassement. Un enclos ne peut pas compenser une ventilation inadéquate, et une classification IP de l’alternateur n’établit pas une protection contre les intempéries sur toute la structure. La disponibilité de l’enceinte ainsi que toute donnée de carburant, de bruit, de dimensions ou de poids appartiennent à la configuration convenue.

Accord sur la base de l’événement et de l’acceptation

Pour les événements importants, convenez ensemble des points suivants :

• KW/kVA initial, facteur de puissance et état de l’équipement connecté.
• Ajout ou suppression de la demande, du timing, de la durée, des réglages de démarreur/entraînement et des chevauchements.
• Changements autorisés de tension/fréquence, critères de récupération, points de mesure et méthodes.
• L’environnement, les dossiers requis, les conditions de l’usine sont présentés et les contrôles nécessaires sur le site.

Un pas résistif sur banque de charge ne reproduit pas automatiquement l’accélération du moteur ni l’entrée non linéaire. Les contrôles de production, les essais sur banque de charge, les tests formels d’acceptation en usine (FAT) et la mise en service sur site ont des champs d’application différents. Acceptez les activités disponibles, la procédure, les critères, les dossiers et toute demande de témoignage dans l’offre. La distribution installée et les charges réelles peuvent nécessiter des vérifications que la configuration d’usine ne peut pas correspondre.

Documents de transfert et de livraison

Un commutateur de transfert automatique (ATS) modifie le chemin d’alimentation convenu avec un intervalle pour la détection, le démarrage, la stabilisation et la commutation. Un contrôleur à démarrage automatique ne signifie pas qu’un ATS est inclus. Les charges nécessitant une continuité nécessitent une solution conçue séparément, incluant toute correspondance d’entrée UPS et toute autonomie. La synchronisation des ensembles et l’opération utilité-parallèle sont des domaines distincts.

L’offre doit définir la configuration nominale, l’identification des composants, les plans électriques/de contrôle, les informations d’exploitation et de maintenance, ainsi que les dossiers d’inspection/test convenus. Les exigences du projet et de la destination nécessitent des preuves de l’équipement et de l’application réelles.

Commencez votre demande de 300 kW

Le premier contact n’a besoin que du matériel, de ce qui démarre ou se déconnecte, de ce qui tourne d’autre, et de la destination. Complétez ce que vous savez dans le message :

Équipement à fournir :
Ce qui commence, augmente ou se déconnecte :
Autres équipements déjà en fonctionnement :
Détails du moteur / du lecteur / onduleur, si connus :
Détails électriques / du site, si connus :
Destination / quantité / date préférée :

Pour le devis, ajoutez la demande d’entrée, la durée et le chevauchement des événements, les données d’équipement, les changements autorisés de tension/fréquence, la tolérance aux tâches et aux interruptions. Incluez la tension/fréquence/phases, altitude, températures, ventilation/échappement, ajouts confirmés, quantité, lieu de livraison, timing préféré, portée ATS et documents requis.

Envoyez vos informations sur votre équipement et le site

Quand comparer 200 kW ou 500 kW

Une exigence évaluée plus faible peut justifier leGroupe électrogène diesel Weichai de 200 kW. Continuez avec 300 kW lorsque la configuration confirmée correspond à la demande et aux événements en cours. Si cela ne tombe pas, discutez des capacités appropriées, y compris 500 kW. Établissez d’abord toute restriction de contrôle, d’allocation de phase ou de site ; un kW supplémentaire à lui seul ne résoudra pas le problème.

Comparez les capacités équivalentes, la fréquence, la tension, les phases, l’environnement et la capacité réelle de démarrage/charge par étapes. Un pourcentage fixe de capacité de réserve n’est pas une méthode de sélection.

Questions fréquemment posées

Pourquoi vérifier un gros moteur alors que la puissance de fonctionnement est inférieure à 300 kW ?

Parce que la demande initiale agit tandis que les autres charges restent connectées. L’accélération, les démarrages groupés, les retentatives et les limites de tension/fréquence de cet équipement déterminent si l’événement est acceptable ; Une puissance de fonctionnement stable seule ne peut pas la calmer.

Quand 300 kW correspondent-ils à 375 kVA ?

À PF = 0,8, avec les deux chiffres sur la même note et sur la même base opérationnelle. Utilisez les données approuvées pour établir la note réelle ; La conversion seule ne dit rien sur le démarrage du moteur ou la compatibilité des échelons de charge.

Quelles informations sont nécessaires pour les chargements VFD ou UPS ?

Utilisez la demande côté générateur, le facteur de puissance, les cours d’affaux/harmoniques et les réglages. Incluez l’accélération/bypass VFD et la recharge UPS, la limite de courant, le comportement d’entrée sans rendez-vous et de dérivation. La puissance de sortie de l’équipement ne décrit pas la seule demande en entrée.

Comment la sortie est-elle confirmée à haute température ou en altitude ?

Appliquez les données sélectionnées du moteur, de l’alternateur et du refroidissement sur le site réel. La température d’entrée d’air de refroidissement, les restrictions, la recirculation et la contre-pression d’échappement permettent d’établir les limites de production et d’installation disponibles sans un pourcentage universel de déclassement.

Peut-on interchanger les configurations 50 Hz et 60 Hz ?

Pas sans vérifier la configuration prévue. Confirmez la vitesse, l’alternateur, la sortie, la tension et les besoins en équipements connectés pour chaque fréquence. Une vitesse de composante ou une requête à fréquence alternative n’établit pas la cote nominale de l’ensemble complet.

Comment la vérification par étapes de chargement devrait-elle être convenue ?

Spécifiez la charge initiale, le changement, le timing, les réglages, l’environnement et la méthode de mesure, avec la tension/fréquence et les critères de récupération. Séparez ce que représente l’agencement d’usine des vérifications nécessitant la distribution installée et les charges réelles.

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