Les générateurs diesel Cummins de 250 kva Shanhua sont de 250 kva et 200 kva, le moteur est Cummins et la marque d’alternateurs est Stamford, Marathon ou Shanhua. Les groupes électrogènes diesel Cummins sont également connus pour leur durabilité et leurs faibles besoins d’entretien. Les groupes électrogènes diesel Shanhua Cummins varient de 20 kva à 2000 kva. Si vous avez besoin d’une puissance de sortie plus élevée, nous pensons que les générateurs diesel parallèles sont plus adaptés.
En tant qu’usine OEM, We Shandong Huali vous fournira un générateur diesel Cummins de 250 kva à un prix adapté. Nous avons plus de 20 ans d’expérience dans la recherche et la production de groupes électrogènes diesel, donc en tant qu’usine de groupes électrogènes diesel Cummins, nous sommes professionnels.
Le groupe électrogène Cummins de 250 kva possède une structure compacte, la puissance de sortie est stable, le fonctionnement est simple et pratique, ce qui permet d’assurer une alimentation électrique fiable pour les zones résidentielles de l’usine.●
Performance : Les meilleurs moteurs garantissent les meilleures performances et la puissance la plus forte, ce qui garantit un bon fonctionnement des générateurs.●
Service client : Service après-vente mondial fiable chez Cummins, qui garantit aux clients une expérience sans souci.●
Optimisation : SHANHUA apporte quelques améliorations aux moteurs Cummins, ce qui rend les moteurs plus adaptés aux générateurs.●
Silence : SHANHUA utilise un silence en deux étapes avec une épaisseur de 5 cm et du coton sourd haute densité pour réduire le bruit. Les générateurs pouvaient atteindre 60 db/7m sans charge et 62-65 db/7m en pleine charge.●
Élégance : L’apparence des générateurs SHANHUA Cummins est très à la mode et belle, avec une couleur jaune vif, ce qui rend les générateurs très reconnaissables. La verrière étanche utilise de l’acier laminé à froid de 2 mm avec peinture en poudre pour produire.●
Intelligence : SHANHUA utilise un contrôleur Deepsea, marque mondialement célèbre, pour contrôler et protéger le générateur. Le démarrage poussé est très pratique.●
Design et détails : Le design réfléchi correspond aux buts et objectifs. Pour satisfaire les clients et optimiser leur expérience, Shanhua se concentre sur chaque détail et examine chaque amélioration à intervalles réguliers. Nous examinerons le générateur au moins 3 fois avant que le produit ne soit commercialisé. Actuellement, Shanhua a apporté des modifications et améliorations sur le caoutchouc anti-collision, les vis en inox, les portes, le cadre de base, les voies de câblage, la vanne de vidange d’huile, etc. La Cummins Engine Company a été fondée en 1919 par le mécanicien éponyme Clessie Cummins, de l’Indiana. Cummins est un leader mondial dans le fabricant d’équipements moteurs, incluant la conception, la production et la distribution des moteurs et technologies de fabrication des systèmes de carburant, du système de contrôle, du traitement de l’air d’admission, du système de filtration, du traitement des échappements et du système de puissance, ainsi que du service post~vente à l’échelle mondiale. Cummins vend dans environ 160 pays et territoires via un réseau de plus de 600 distributeurs indépendants et détenus par des entreprises et plus de 5 000 concessionnaires. Il y a 34 600 personnes qui travaillent à Cummins.
Cummins a investi plus de cent quarante millions de dollars US. En tant que plus grand investisseur de l’industrie automobile chinoise, Cummins possède 8 entreprises de coentreprise et de fabrication à 100 d’eux. Parmi eux, DCEC produit des moteurs diesel des séries B, C et L, ainsi que CCEC produit des moteurs diesel des séries M, N et K. Tous les moteurs sont conformes aux normes ISO 9001, ISO 4001, ISO 8525, IEC 34-1, GB1105, GB/T 2820, CSH 22-2, VDE 0530 et YD/T 502-2000, et ainsi de suite.
● Entraînement d’accessoires
Transmission par courroie en V en poly simple pour ventilateur, alternateur et pompe à eau, avec ralenti auto-tensionant pour un entretien minimal.
● Capacité de reconstruction complète
Le bloc-cylindres possède la capacité de multiples rebours. Des manchons de service pour cylindres et des guides de soupape sont également disponibles.
● Faible consommation de carburant
Excellente consommation de carburant avec le B.S.F.C 215 g/kW.h.
● Capacité de démarrage à froid
Température ambiante minimale pour un démarrage à froid sans aide : -12°C.
Température ambiante minimale pour un démarrage à froid aidé (avec chauffe-refroidissement) -35°C.
- Disposition de stator/borne reconnectable à 12 fils
- Accès facile pour l’installation et l’entretien
- Enroulement à pas 2/3 comme norme, pour éviter des courants neutres excessifs
- Isolation de classe H avec une protection environnementale stricte de référence
- Construit pour se conformer à toutes les principales normes industrielles et maritimes
- 460 AVR de série avec une régulation de 1,5 % et une détection biphasée
- IP23 en standard
Le DSE7320 est un module de contrôle de panne du réseau électrique (utilitaire) adapté à une grande variété d’applications monogènes, diesel ou gaz, en génération.
En surveillant un grand nombre de paramètres moteur, les modules afficheront les avertissements, les informations d’arrêt et d’état du moteur sur l’écran LCD rétroéclairé, les LED lumineuses, le PC à distance et via des alertes de test SMS (avec modem externe).
Le DSE7320 surveillera également l’alimentation du réseau (service public). Les modules comprennent des ports USB, RS232 et RS485 ainsi que des terminaux DSE Net dédiés pour l’extension du système.
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