Main contents of generator set maintenance
17 août 2023

Principaux éléments de maintenance du groupe électrogène

Après 50 heures de fonctionnement du nouveau groupe électrogène, l’huile totale du système de perte et le filtre à huile du système de perte totale doivent être remplacés.

L’entretien du groupe électrogène est généralement divisé en A, B, C, D et maintenance saisonnière, et tous les niveaux sont calculés selon le temps ou la durée de fonctionnement respectivement :

Maintenance de classe A

Le niveau A est une inspection mensuelle ou pré-prise :

1) Vérifier la quantité de carburant dans le réservoir ;
2) Vérifier la quantité d’huile lubrifiante ;
3) Vérifier le niveau du liquide de refroidissement ;
4) Vérifier si la courroie est desserrée ;
5) Vérifier si le moteur diesel fuit ;
6) Vérifier si l’indicateur est normal ;
7) Vérifier la tension et la capacité de la batterie.

Maintenance de classe B

Entretien de classe B pour 200 à 400 heures ou intervalles de 12 mois :

1) Répéter la maintenance de classe A ;
2) Remplacer l’huile du système de perte totale du moteur diesel ;
3) Remplacer le filtre : y compris le filtre à perte totale du système, le filtre à carburant et le filtre à eau ;
4) Libérer l’eau et les sédiments dans le séparateur huile-eau ; 5) Vérifier la borne de l’alternateur ;
6) Nettoyer la poussière et autres objets étrangers dans l’alternateur, le tableau de contrôle et le meuble de distribution ;
7) Vérifiez le système de contrôle de l’unité.

Maintenance de classe C

Maintenance de classe C avec une durée d’environ 1500 heures ou un intervalle de 24 mois :

1) Répéter les contrôles de notes A et B ;
2) Vérifier le temps d’injection ;
3) Vérifier le jeu des soupapes ;
4) Vérifier l’usure du ventilateur, de la pompe à eau et de la courroie de transmission du générateur de charge ;
5) Vérifier et nettoyer le système de refroidissement et remplacer le liquide de refroidissement.

Maintenance de classe D

Maintenance de classe D avec 4000 heures de fonctionnement ou intervalles de 36 mois :

1) Répéter les contrôles des niveaux A, B et C ;
2) Nettoyer et calibrer la buse et la pompe à carburant ;
3) Vérifier, réparer ou remplacer l’ensemble du compresseur ;
4) Vérifier, réparer ou remplacer l’ensemble de la pompe ;
5) Remplir le roulement de l’alternateur avec de l’huile lubrifiante.

Entretien saisonnier

En hiver, lorsque la température ambiante est inférieure à 0 °C, le système de refroidissement doit être rempli d’antigel.